js77999金沙com

　　众所周知，目前市场上有一部分压缩机是采用了机体内部没有内置油分离器的结构，这种结构就决定了机器运行时需要将外置油分离器中的冷冻油实时输送到压缩机内。为了保证有足够的冷冻油进入压缩机，避免压缩机在缺油状态下运行，大家会在供油管路上加装油流量检测报警器，实时保护压缩机的供油系统。这种机型包括比泽尔的HSN系列，汉钟的RC2系列等等。
　　那么问题就来啦，对于出现了油流保护的压缩机组如何处理呢?
　　首先是观察，一是外置油分离器内是否有足够的冷冻油，二是在整个供油管路上是否有某个阀门没有打开（包括截止阀和电磁阀）。在确认完上述两部分没有问题后，启动运行压缩机同时观察供油管路上视油镜内冷冻油的状态。根据观察到的视油镜内冷冻油油流动情况，就可以确定下一步处理问题的方法。
　　当观察到视油镜内冷冻油的流量非常充足时，可以确认压缩机的供油系统在正常状态。故障可能是油流量开关损坏后异常报警，或者是油流量开关和压缩机机组控制器之间的电路出现问题。这时候问题就变成了判断油流量开关好坏和检查电器原件之间线路的问题。利用排除法逐一排除可以确认问题，进而解决掉问题。

　　当观察到视油镜内冷冻油在流动的时候夹带着大量的气泡，说明油流量开关发出的是正确的故障报警信号，造成故障的原因可能是安装在供油管路上的过滤器堵塞造成的。这时需要拆卸安装在供油管路上的粗过滤器和细过滤器，根据拆下来的过滤芯本身情况来判断是否发生堵塞情况，决定过滤芯清洗后再次使用还是直接更换新的过滤芯。判断的标准是，如果过滤器本身发生形状的变化需要直接更换；如果过滤器本身没有发生形状变化仅仅是沾满了脏污，可以选择清洗后再次使用。拆卸过滤器的原则是，先拆粗过滤器，再拆细过滤器。

　　还有一种处理起来比较棘手的情况，现象是偶尔出现压缩机油流量开关故障。而且故障的频率非常的低，有时候一周出现一次，平时运行起来观察不到异常情况。但是这种情况也会引起业主的警惕，同时大家处理起来也比较麻烦。建议大家可以从以下几个方面考虑这种情况产生的原因：
　　1、 油流量开关是否过于灵敏，造成偶尔的错误报警。
　　2、 安装在北方地区的设备是否配置了冷凝压力调节阀（一般要求在环境温度5℃的地区配置冷凝压力调节阀），没有冷凝压力调节阀的机组长时间停机后的开机容易出现故障报警；有时候配置了冷凝压力调节阀的机组也会偶尔出现报警，这个时候就要注意一下冷凝压力调节阀的数值调整的是否合适。
　　3、 检查油流量开关本身的流量要求是不是选择的过大，这种情况下平时运行是没问题的，会偶尔出现故障。之前碰到过上述这种情况，如果油流量开关选型略大，可以相应的把保护延时适当加长，可以解决问题。